Ekte robotisering av billakkering på nært hold: EVSolutions lanserer studieturer til SEHONs teknologisenter i Tyskland

De siste messene Automechanika i Frankfurt har entydig satt retningen for utviklingen av moderne reparasjons- og industrielle malerier. Fremtiden tilhører kompromissløs automatisering og flerakset robotisering av sprøyteprosesser. I møte med den store interessen fra eiere av bilskade- og malerservice, forhandlergrupper (ASO) og produksjonsanlegg, innfører EVSolutions en offisiell serie med regelmessige studieturer til hovedkontoret og SEHON Innovative Lackieranlagen GmbH sitt opplæringssenter i Gechingen (Tyskland). Deltakerne vil få muligheten til å se et avansert malerobot i full arbeidsprosess, utviklet i samarbeid med NST Robotics.

Automechanika Frankfurt er bare begynnelsen: tid for tester under operative forhold

Årets utgave av Automechanika-messen i Frankfurt har bevist at malerbransjen står overfor nødvendigheten av umiddelbar kostnadsoptimalisering, økt effektivitet og å overvinne problemer med tilgjengeligheten av kvalifisert arbeidskraft. Ikke alle bedriftseiere hadde imidlertid muligheten til å besøke de teknologiske standene i Frankfurt personlig og vurdere hvordan avansert malerautomatisering fungerer i praksis.

Spesiell anerkjennelse bør gis til skaperne av plattformenpropainter.pl, som gjør en utmerket utdanningsjobb på det polske markedet. Deres publikasjoner og videoanalyser peker presist på verkstedsrealitetene og bevisstgjør bransjen om hvorfor presisjon i påføring, repetisjon og mangel på kvalitetskompromisser er betingelser for lønnsomheten til moderne malerier.

EVSolutions tar et skritt videre: i stedet for å stole utelukkende på demonstrasjonsmaterialer, inviterer vi ledelsen og teknologene direkte til hjertet av tysk maleringeniørkunst.

Ekte malerobot vs. portalløsninger – hva er forskjellen?

Rundt begrepet "robotisering av malerfaget" har det oppstått mange forenklinger på markedet. Mens noen løsninger tilgjengelig i bransjen faktisk er enkle sprøytestenger eller begrensede aksiale portalstrukturer, representerer systemetSEHON med NST Robotics-teknologi en helt annen klasse ingeniørkunst:

• Full, flerakset industriell kinematikk: NST-robotens armer etterligner de flytende, anatomiske bevegelsene til en mester i malerfaget, og arbeider i et fullt tredimensjonalt rom.

• Adaptiv skanning og tilpasning av geometri: Visjonssystemet og styringsalgoritmene analyserer i sanntid formen, krumningene og posisjonen til karosseriet eller enkeltkomponentene.

• Kirurgisk presisjon i beleggtykkelse: Den robotiserte påføringen eliminerer drypp, ujevnheter og menneskelige feil, og garanterer en ideell lakstruktur på hvert element.

• Drastisk reduksjon av material- og energiforbruk: Optimalisering av sprøytebanene reduserer malertap (overspray) med opptil 20–30%, og presis koordinering med kabinens volum reduserer ventilasjons- og oppvarmingskostnader.

• Målbar ROI: Reduksjon av syklustiden for maling mens 100% repetisjon opprettholdes, lar verksteder dramatisk øke kapasiteten uten å måtte utvide lokalene.

Hva inkluderer programmet for studieturen til Gechingen?

Besøket på SEHON Teknologisenter er en intensiv, faglig arbeidsdag med ny generasjons teknologi:

• Presentasjon av SEHON / NST Robotics malerobot i full arbeidsprosess: Demonstrasjon av påføring av grunning, basislakk og klarlakk på ekte karosserikomponenter.

• Integrasjon med malerkabiner av ny generasjon: Bli kjent med luftstrømsstyringssystemer, avanserte kontrollpaneler og integrerte belegg tørkesystemer.

• Analyse av økonomiske parametere og avkastning på investering (ROI): Konkret kostnadsberegning tilpasset driftsstørrelsen – fra uavhengige skadeverksteder til flermerke ASO-stasjoner.

• Direkte ingeniørkonsultasjoner: Mulighet for å diskutere med SEHONs konstruktører og NSTs robotikkprogrammerere om de tekniske forholdene for tilpasning av systemet i eksisterende eller nybygde anlegg.

Sykiske studieturer – påmelding til første dato åpner

Møtene i Gechingen vil bli organisert av EVSolutions i en syklisk form, med kvartalsvise intervaller. Vi åpner allerede ventelisten for turer i første og andre kvartal neste år.

Den nærmeste, premiere studieturen vil imidlertid finne sted i inneværende kvartal. På grunn av den verkstedmessige, lukkede karakteren av møtet og behovet for å gi hver deltaker direkte tilgang til demonstrasjonsutstyret, er antall plasser i gruppen strengt begrenset.

For øyeblikket er det kun 3 ledige plasser igjen for årets dato. Hvordan delta?

Jak wziąć udział?

Vi inviterer eiere av karosseriverksteder, driftsdirektører for forhandlergrupper og ledere av industribedrifter som planlegger modernisering eller bygging av nye malingslinjer til å ta kontakt.